Les regidories d�Ensenyament i Seguretat Ciutadana de l�Ajuntament de Valls ha iniciat aquesta setmana les activitats d�educaci� vial dirigides als alumnes de quart i sis� de prim�ria que es desenvoluparan fins a final del curs escolar a gaireb� tots els col.legis de la ciutat.

El primer centre on s�est� realitzant l�activitat ha estat al col.legi Cor de Maria i al CEIP Enxaneta, on durant tota la setmana un agent de la Policia Local de Valls s�encarrega d�explicar, de forma did�ctica i participativa, com s�ha de circular d�una manera responsable per ciutat i carretera, quines s�n les senyals lluminoses, verticals o horitzontals que s�han de tenir en compte i la import�ncia de seguir tots els consells de seguretat i circulaci� vi�ria a l�hora d�evitar accidents. L�objectiu �s promoure entre els joves actituds responsables de circulaci�, explicant els perills que representa per a la seguretat de tots conduccions temer�ries.

A m�s del material did�ctic i educatiu al voltant de la seguretat vial, la campanya inclou enguany una important novetat. A iniciativa de la regidoria de Seguretat Ciutadana i Protecci� Civil, es repartiran 2.000 retro-reflectants entre tots els alumnes participants en les xerrades. Aquests reflectants que es poden penjar a la roba s�n molt �tils a l�hora d�evitar atropellaments, especialment al vespre i les nits en vies poc il.luminades. Cal tenir en compte que l�any 2004 es van produir a Catalunya m�s de 3.200 accidents per atropellament, la majoria en zones urbanes, amb un balan� de 41 morts i m�s de 584 ferits greus.

Estudis realitzats demostren que un vehicle que circuli a 40 quil�metres per hora tindr� nom�s 2,7 segons de temps a reaccionar per evitar atropellar un vianant en vies poc o gens il.luminades. En canvi, el vianant que utilitza reflectants �s visible a una dist�ncia de 150 metres, el que suposa un temps de reacci� sis vegades superior, un marge que pot ser clau a l�hora d�evitar un atropellament.

Cal destacar que aquests elements s�n necessaris tamb� en les ciutats i nuclis urbans, tot i que hi hagi enllumenat p�blic. La visi� del conductor disminueix considerablement en la foscor i els capvespres, on tot i l�enllumenat i l��s de llums per part del vehicle es redueix els contrastos, la visibilitat i, per tant, el marge de reacci�. S�ha demostrat que amb l��s de reflectants, el vianant �s 9 vegades m�s segur a l�hora de circular pel carrer.

Aquests retro-reflectants tamb� es distribuiran entre les persones grans o aquelles que es desplacen habitualment per camins ve�nals o per carretera a les hores de poca llum i manca de visibilitat.